Veldobservaties en diepgaande analyses over robot-aftersales, EU-compliance en lokale levering.
De ondersteuningslaag is het product Wanneer een robot uitvalt op een productielijn, belt de klant niet het verkoopteam van de fabrikant. Ze openen een ticket. De snelheid en…
Lees meer →De verborgen kosten van de laatste kilometer in robotica-serviceVoor elke robotica-fabrikant die Europa binnenkomt, komt het verschil tussen een winstgevende serviceoperatie en een geldput vaak neer op één…
Lees meer →De operationele realiteit van een gedistribueerd technikernetwerk Wanneer een robotfabrikant besluit de Europese markt te betreden, is de eerste vraag niet over het product—het gaat over wat er…
Lees meer →Beschikbaarheid van reserveonderdelen: het meten van de maatstaf die reparatie maakt of breektWanneer de robotarm van een Europese fabrikant uitvalt op een productielijn, begint de klok te tikken.…
Lees meer →De verborgen kosten van een one-size-fits-all SLAWanneer een robotarm stopt op een productielijn in Stuttgart, begint de klok te tikken. De klant verwacht dat er binnen vier uur…
Lees meer →First-time fix rate: de enige KPI die servicewinstgevendheid voorspelt Wanneer een Chinese robotfabrikant uitbreidt naar Europa, wordt het servicenetwerk vaak als een bijzaak beschouwd. Toch kan het verschil…
Lees meer →Ecologisch ontwerp en repareerbaarheid: de EU’s streven om robots repareerbaar te maken door ontwerpToen de Verordening betreffende ecologisch ontwerp voor duurzame producten (ESPR) op 18 juli 2024 in…
Lees meer →RoHS en REACH: de materiaalconformiteitsregels in elk robotonderdeel Wanneer een Chinese robotfabrikant een collaboratieve arm of een AGV naar de Europese Unie verscheept, is de eerste technische hindernis…
Lees meer →EMC en LVD: de elektrische veiligheidsbasis voor robothardware Wanneer een Chinese robotfabrikant een collaboratieve arm of een AGV naar Europa verscheept, is de eerste technische hindernis niet prestatie…
Lees meer →De Radioapparatenrichtlijn: de draadloze nalevingslaag die de meeste robotleveranciers vergetenWanneer een Chinese robotfabrikant een collaboratieve robotarm of een autonome mobiele robot (AMR) naar Europa verscheept, omvat de checklist…
Lees meer →De AI-verordening en robots: wat autonome systemen betekenen voor aansprakelijkheid na verkoop Wanneer een robot met een AI-gebaseerd veiligheidsonderdeel faalt, wie is dan aansprakelijk? De AI-verordening van de…
Lees meer →De overgangstijdlijn: wat verandert er daadwerkelijk en wanneerVoor Chinese robotfabrikanten die in Europa verkopen, is de overgang van de Machinerichtlijn (2006/42/EG) naar de Machineverordening (EU) 2023/1230 geen eenvoudige…
Lees meer →